末端の公務員の給料を適当に引き上げる。

「方案」では、中央と省の統一的な配置に従って、生活サービス業、建築業、不動産産業、金融業などの各分野に「営改革」の試行改革任務を2015年までに全面的に完成させると提案しています。

政府間の事権と支出責任を明確にした上で、中央及び省の政策支援を積極的に努力し、一定の規模、収入源の安定、産業と密接に関係する税目を地方税種とする。中央と省の配置に従って、増値税、消費税、資源税、個人所得税と不動産税などの税制改革の仕事をしっかりと行い、逐次税収入における直接課税の比重を高める。中央及び省の税制改革の配置に従って、不動産税などの改革を通じて、不動産税などの財産行為税を地方の主要な税金種にし、地方の支柱となる税源を育成し、着実に地方財政を増加させる。収入。

　　名詞の解釈

財産行為税

財産行為税は、納税者が保有する財産の数または財産の価値を課税対象とし、またはある特定の目的を実現するために、納税者の特定の行為の一部を課税対象とする税金です。例えば現行の不動産税、都市土地使用税、車船税、印紙税など。

　　不動産税

不動産税は家屋を課税の対象とし、家屋の税金の残額または家賃収入によって税金計算の根拠となり、財産権所有者に徴収される一種の財産税です。

　　賃金改革による末端賃金の引き上げによる収入格差の縮小

多くの改革の中で、公務員給与制度の改革が注目されています。「方案」では、機関・事業体の収入配分秩序を逐次規範化し、機関・事業体の養老保険制度の改革を推し進め、都市・鎮の従業員と統一した養老保険制度を確立し、公務員の給与構造を最適化し、末端の公務従業員の資金水準を適切に向上させ、収入分配格差を徐々に縮小させることを提案している。公務員と企業の相当人員賃金水準調査比較制度の構築を研究し、科学的かつ合理的な職務と職階並列制度を充実させる。

また、分類に合わせて事業体の改革を推し進め、機関・事業体の特徴に合致し、職位のパフォーマンスと等級別管理を体現する給与分配制度を確立し、健全化する。

　　バス改革

公務用車の改革について、「方案」は単位の仕事の性質と車両の用途によって、一般公務用車、法律執行業務用車及び特殊技術業務用車を再確認すると提出しました。一般公務用車を廃止し、執務用車及び特殊技術業務用車を保持し、執務用車及び特殊技術業務用車の欠けた部分を現行のバスの保管量から調整して解決する。一般公務用車はまだ余っていますが、市の公務用車改革案に基づき、法により処理します。会社の一般公務用車をキャンセルした後、車両改革機構の在職公務員の現職職位によって、交通補助金を適度に支給し、公務交通補助金を部門の予算に組み入れる。

報道によると、広州のバス改革は今年中にほぼ完成する見込みです。市財政もこのために資金保障を提供しますが、全体の原則としては、従来の車両運行維持費の支出に比べ、改革後の車の整備などの費用支出は増加しないということです。昨年の市本級車両運行維持費の予算支出は約5億元だった。

　　財政予算

「方案」では、今年全市の各級財政部門は全口径予算編成を実現し、さらに部門予算編成を細分化し、一般公共予算を最終科目に細分化し、特別移転支出を具体的なプロジェクトに列挙すると提案しています。部門予算編成の深さを拡大し、予算編成の範囲を縮小し、秘密保護部門と事項を除き、各部門が担当する支出を全部部門予算に組み入れ、全人代審議に報告する。

注目されている「三公」経費について、「案」はさらに財政前決算と「三公」経費の公開内容を細かくすることを提案しています。今年の各級の財政一般公共予算はすべて最終科目に公開され、「三公」経費は海外渡航先、公務接待人数などの情報に細分化され、会議費の予算表を公開した。特定資金に対して公開主体、管理方法、申告マニュアル、業績評価などの情報を実行する「8つの公開」。

　　パフォーマンス管理

「案」では、在庫を確保することによって、政府と企業の債務関係、経営責任の実行、優良資産の整合などの強力な措置を講じることによって、2013年6月末までの保有量の政府性債務について、2016年末までに60%前後の解決を目指し、広州市政府の債務負担を確実に軽減することを提案しています。

同時に、「方案」は財政パフォーマンス管理と政府調達管理制度の改革を加速することを要求します。政府の購買結果評価制度の構築を模索する。予算編成から資金支給までの政府調達の全過程について、資金節約、政策効果、透明度及び専門化水平等の面から総合的、客観的なパフォーマンス評価を行い、実績評価結果を予算資金手配、調整の重要な根拠として予算管理に活用する。集中購買カタログ、限度額基準及び政府の調達品目の改訂を検討し、選機で大量集中購買を推進する。